Kineske jeftine kopije auta završile u BiH

Bez autora

Nov 15 2016

Dio kineskih vozila, koja predstavljaju jeftine kopije zapadnih brendova, završio je i na tržištu BiH, ali su njihovi kupci ostali u mukama jer nisu imali gdje da ih servisiraju, uprkos važećoj garanciji. Poslije uvođenja strožih normi za izduvne gasove u EU, određena vozila su brzo morala biti povučena iz prodaje. Na teritoriji Slovenije se našao kontingent neprodatih vozila kineskog proizvođača "Maple", koji je otkupila jedna slovenačka firma i plasirala ih u BiH po izuzetno niskim cijenama uz objašnjenje da su vozila namijenjena državama van EU. Prosječna cijena jednog modela "Maplea" bila je 16.000 KM. Prodali su sva auta uz priču o četvorogodišnjoj garanciji, nakon čega su pogasili sve kontakte i napustili zemlju. Kupci su ostali prevareni jer niko nije mogao preuzeti servisiranje tih vozila u garantnom roku, kaže urednik portala "Proauto" Almir Grebović. Osim "Maplea", na tržištu BiH su bili zastupljeni GVM, "Geely" i još nekoliko kineskih firmi.

Dio kineskih vozila, koja predstavljaju jeftine kopije zapadnih brendova, završio je i na tržištu BiH, ali su njihovi kupci ostali u mukama jer nisu imali gdje da ih servisiraju, uprkos važećoj garanciji.

Poslije uvođenja strožih normi za izduvne gasove u EU, određena vozila su brzo morala biti povučena iz prodaje. Na teritoriji Slovenije se našao kontingent neprodatih vozila kineskog proizvođača "Maple", koji je otkupila jedna slovenačka firma i plasirala ih u BiH po izuzetno niskim cijenama uz objašnjenje da su vozila namijenjena državama van EU. Prosječna cijena jednog modela "Maplea" bila je 16.000 KM, piše "Al džazira".

- Prodali su sva auta uz priču o četvorogodišnjoj garanciji, nakon čega su pogasili sve kontakte i napustili zemlju. Kupci su ostali prevareni jer niko nije mogao preuzeti servisiranje tih vozila u garantnom roku - kaže urednik portala "Proauto" Almir Grebović.

Osim "Maplea", na tržištu BiH su bili zastupljeni GVM, "Geely" i još nekoliko kineskih firmi.